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BORGO A MOZZANO - Piano di Gioviano, SP2 Lodovica.

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sabato 4 novembre 2023

Movimento franoso a Orsigna (PT) - a rischio isolamento la frazione (video)

 



Le scorse piogge che hanno portato tanta devastazione in Toscana, rischiano di isolare dei borghi della montagna pistoiese.
Al bivio di Pracchia andando verso Orsigna a circa 300 metri si è staccato un movimento franoso di circa 10x80 mt verso il torrente Orsigna. Da una prima analisi dei tecnici giunti sul luogo, le forti piogge di giovedì , hanno provato questo distaccamento del terreno. Innegabile però che la scarsa cura del territorio, dei fossi e la mancata pulizia delle zanelle, abbia nel tempo contribuito a indebolire il terreno, a cui il clou delle scorse precipitazioni ha dato il colpo di grazia.
La stima dei lavori e del costo non è ancora stata data, ma pare evidente che non sarà da poco in termini di costo.
Il problema vero è che se non sarà fatto un intervento di messa in sicurezza urgente, le nuove perturbazioni in arrivo, anche se non abbondanti come quelle scorse in terreno già pregno di acqua, rischiano di far crollare definitivamente la carreggiata, isolando Orsigna e un paio di borgate del comune di Alto Reno Terme.
Sentiti vari abitanti del paese,la domanda  che si pongono e che è anche quella di chi vi scrive , è che si aspetta?

Marco Poli




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venerdì 31 marzo 2023

San Marcello Piteglio: QUARTA ASSEMBLEA SUL VIADOTTO DI MARESCA (la prima indetta da parte dell'opposizione).

 



La premessa è che la richiesta danni ideata dall'avvocato ed ex consigliera Venusia Ducci, è senz'altro ben fatta e condivisibile. E quindi non ho nulla da dire.
Lo svolgersi dell'assemblea così come condotta dal consigliere Vivarelli però come al solito discostarmi dai modi e metodi. E anche da una buona parte della sua ricostruzione dei fatti e delle cose dette.
Politicamente trovo curioso che insieme a lui ci sia stato il consigliere provinciale di FDI e neanche un consigliere comunale del cosiddetto cdx locale. La domanda è sempre quella: guai in paradiso? L'intervento del consigliere è stato tutto sommato equilibrato , anche se a come l'ho capito ed è una pura opinione personale, sembra quasi che le assemblee del Sindaco siano state fatte per via del suo pungolare. Quando invece è ben risaputa la disponibilità del sindaco , così come gli anni di assenza del consigliere provinciale.
Dobbiamo anche ringraziare anche Jonathan Sabatini per essere venuti a conoscenza, del fatto che la provincia vorrebbe chiudere contemporaneamente i due ponti di Pracchia, per farci dei lavori. Isolando così il paese e rendendo possibile lo spostamento tramite elicottero o teletrasporto (nota per i più duri:sono ironico).

Scritto soggetto a screenshot e commenti del tipo "fai disinformazione"

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lunedì 29 agosto 2022

Leoni (Italia al Centro): Via Romana a Capannori, a rischio l’incolumità delle persone.



Leoni (Italia al Centro): Via Romana, a rischio l'incolumità delle persone"

Daniela Leoni responsabile di "Italia al centro", interviene sulle condizioni disastrose del manto stradale in via Romana nel comune di Capannori. "La strada -ha esordito- presenta sconnessioni e buche ormai divenute importanti, principalmente nel tratto che si direziona dalla chiesa di Capannori verso Porcari. 
Questo dovuto soprattutto a causa delle varie aziende che effettuano gli scavi per la posa dei cavi come luce, fibra ecc… senza essere poi ricoperti adeguatamente. 
Strada per altro molto trafficata dagli automobilisti che trascurano i limiti di velocità, mettendo a rischio l'incolumità delle persone che si trovano a passeggio. 
Inoltre -ha spiegato Leoni- anche la condizione in cui si trova la pista ciclabile non è ottimale, infatti mancano i marciapiedi con le aiuole che separano la stessa pista ciclabile dalla strada. Per questo -ha concluso Leoni- sono a chiedere con celerità un intervento risolutivo degli enti di competenza al fine di scongiurare danni a cose o persone.



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martedì 2 agosto 2022

Daniela Leoni "Italia al Centro" via Vecchia Pesciatina: a rischio l’incolumità delle persone.


Daniela Leoni responsabile di “Italia al centro” interviene sulle condizioni disastrose del manto stradale in via Vecchia Pesciatina nel comune di Capannori. 
La strada presenta sconnessioni e buche ormai divenute rilevanti, soprattutto nel tratto che si interseca con la Pesciatina nei pressi della rotatoria, che si direziona sia su Viale Europa che in direzione Pescia.
Inoltre spiega Leoni, le medesime condizioni del manto stradale vi sono anche nei pressi dell’incrocio con Via dell’Ave Maria, strada altresì divenuta molto trafficata dagli automobilisti, che scelgono di percorrerla per evitare il semaforo, trascurando i limiti di velocità, mettendo a rischio l'incolumità delle persone che si trovano a passeggio.
Per questo ha concluso Leoni, sono a chiedere con celerità un intervento risolutivo degli enti di competenza al fine di scongiurare danni a cose o persone.

Daniela Leoni 
Responsabile Lucca e Piana I.A.C 


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domenica 1 marzo 2020

BARGA : Simonini - CAMBIAMO! dov'è finito il guardrail sulla comunale Mologno/Barga?


Una domanda che si sono posti molti cittadini. 

Come mai a distanza di mesi non si è ancora provveduto al ripristino del guardrail e alla conseguente messa in sicurezza della via comunale che collega Barga alla frazione di Mologno?
Alcuni mesi fa ricorda Simonini oggi coordinatore provinciale di "Cambiamo!" e già candidato Sindaco a Barga, un mezzo pesante divelse agganciando con il rimorchio un guardrail situato su uno dei tornanti più pericolosi e stretti della strada.


Dopo tutti gli accertamenti del caso, e una "dichiarata" richiesta danni, ad oggi niente si è più saputo e nel concreto fatto, almeno stando a ciò che risulta a livello pratico e visivo.
Paradossale, aspettando la messa in sicurezza definitiva, che quella provvisoria (transenne, tavolame, picchetti di ferro e segnali luminescenti), risultino più pericolosi del niente.
Insomma una situazione di piccola entità, che però fa trasparire il mancato occhio sul territorio per il territorio da parte degli amministratori.
Insomma, possibile che dal 29 agosto, (sei mesi) l'amministrazione non abbia risolto una problematica di così piccola entità?
E come è possibile che la messa in sicurezza provvisoria sia paradossalmente più pericolosa?
Può capitare un disagio, peggio però sarebbe dimenticarsi, qualora così fosse, di un tratto di strada Comunale e della sua messa in sicurezza per così tanti mesi -ha concluso Simonini Simone.

 Simonini Simone 
 "Cambiamo! Comitato provinciale". 



venerdì 25 ottobre 2019

VIABILITA' IN VALLE DEL SERCHIO: Presentate richieste alla Provincia di Lucca da Simone Simonini.



Simonini: importanti richieste alla Provincia 


In questi giorni sono state protocollate presso l'ente Provinciale di Lucca molte richieste da parte dell'ex Consigliere Provinciale Simone Simonini.

1) Le richieste riguarderebbero:

Una vecchia richiesta articolata in più punti datata 21 dicembre 2018, quando Simonini era ancora nel pieno delle sue funzioni di Consigliere Provinciale avente al riguardo; 

- il collaudo della rotatoria di Pieve Fosciana sulla sp 72; 

- richiesta di messa in posa per uno specchio in via Nazionale a Piano di Coreglia; 

- messa in sicurezza di una curva sulla sp 41; 

- richiesta danni a privato procurati sull'incrocio sr 445-sp43-sp72.

2) sollecito datato 26 luglio sulla sp 20 (via Ludovica), presso l'incrocio per il ponte Leandro Puccetti.

3) richiesta di una pista ciclopedonale che colleghi Gallicano a Mologno per la messa in sicurezza in particolare dei pedoni.

4) il ripristino della mancata segnaletica presso l'incrocio di Fornoli se 445 viale papa Giovanni  xxIII-sp 18.

5) presa d'atto e quindi provvedimenti per garantire più sicurezza sugli incroci: 

-Ponte Guglielmo Lera sp 20; 

- incrocio Per Fabbriche di Vallico sp 37; 

- incrocio per Cascio sp 43.

6) studio di fattibilità sulla possibile realizzazione di un dosso artificiale in asfalto adibito a passaggio pedonale presso piazza delle botteghe sp 38 Coreglia Antelminelli, richiesta di provvedimenti già discussa nel 2017 in Consiglio Provinciale.

7) risoluzione tra ente Provinciale, Comunale (Barga) e Regionale, per uno studio di fattibilità sulla realizzazione di dossi artificiali adibiti ad attraversamento pedonale e rallentamento auto in via della Repubblica a Fornaci di Barga.

Con queste richieste ha dichiarato Simonini sto lavorando assieme ad un gruppo di collaboratori per portare a conoscenza le varie problematiche all'attenzione dell'ente Provinciale.

Anche se non faccio più parte del corpo dei 12 Consiglieri Provinciali, con entusiasmo e passione a titolo gratuito come ho sempre fatto, mi dedico volentieri alla collettività, e alle sue problematiche con toni moderati e collaborativi facilitato dai buoni rapporti con molti amministrativi.

VIDEO, CLICCA QUI

martedì 14 maggio 2019

PRIMA MOLAZZANA: Pasquinelli chiede urgentemente il ripristino della sicurezza stradale !!!


Alcuni cittadini di Molazzana hanno segnalato al candidato a Sindaco PASQUINELLI, di questo nuovo esempio di messa in sicurezza, nella strada che da Sassi porta a Granciglia: 

Fase 1) Il maltempo provoca l'abbattimento della pianta che invade la sede stradale; 

Fase 2) il comune di Molazzana o chi per lui, effettua il ripristino; 

Fase 3) Il risultato: Uno spettacolare arco naturale......quando si dice natura e architettura fuse insieme. 

Il tronco caduto e' elegantemente appoggiato sulle ramaglie di una acacia, ed e' pronto ad osservare con puntualità la legge di gravità ed a venir giù. 
Per favore finite il lavoro!!!

Credo sia giunto il momento di una nuova amministrazione che sappia curare con amore e per bene il proprio territorio.

PRIMA MOLAZZANA
Candidato Sindaco
Armando Pasquinelli

mercoledì 16 gennaio 2019

LEGA: CAUSA LAVORI SULLA VIA MARCO POLO, CIRCOLAZIONE MOLTO PERICOLOSA CON RISCHIO DI SCONTRI FRONTALI


LEGA: A CAUSA DEI LAVORI SULLA VIA MARCO POLO, CIRCOLAZIONE MOLTO PERICOLOSA E AUTOMOBILISTI A RISCHIO DI SCONTRO FRONTALE !

La via Marco Polo, nel tratto che inizia dall'entrata della via Capponi, passa davanti al ristorante La Casina e va fino all'intersezione semaforica, a causa dei lavori in corso e delle gabbie che occupano larga parte della semi-carreggiata lato centro città, è diventata molto pericolosa e c'è il costante rischio del frontale fra le autovetture che circolano negli opposti sensi di marcia.
Così intervengono i Consiglieri Comunali della Lega Massimiliano Baldini, Maria Domenica Pacchini ed Alfredo Trinchese.
Peraltro, la linea di mezzeria è la medesima che c'era prima dell'inizio dei lavori e le macchine che circolano con direzione mare monti, a causa dei lavori e del restringimento della loro semi-carreggiata, sono costrette a procedere contro senso, sconfinando nella direzione opposta a causa della mancanza di spazio, ulteriormente ridotta a causa dei dissuasori posti sul parcheggio lato ristorante.
Si consideri che di lì passano anche gli autobus e che lo spazio, con le gabbie a ridosso, è ormai talmente ridotto che anche un'autovettura normale non riesce a mantenersi nei limiti imposti dalla segnaletica orizzontale, sconfinando inevitabilmente.
Non si tratta solo di un disagio alla circolazione ma è un pericolo serio, grave, anche perchè le carreggiate hanno dei limiti di larghezza imposti dal Codice della Strada e lì non ci pare proprio che siano rispettati.
La sera poi il pericolo è ancora maggiore perchè la visibilità è scarsa, le file si formano regolarmente e - ripetiamo - la sicurezza della circolazione non è a nostro avviso in alcun modo garantita, a maggior ragione la notte.
E' parecchi giorni che la situazione è questa, anche perchè i lavori durano da tempo memorabile senza un apparente e comprensibile motivo.
Ci meraviglia davvero - concludono i Consiglieri Comunali della Lega - che il Comune ed il Comando della Polizia Municipale non se ne sia accorto e non sia ancora intervenuto. 

martedì 8 gennaio 2019

SIMONINI: INTERROGAZIONE IN PROVINCIA SU PONTE DELLA TAMBURA A VAGLI COME RICHIESTO DAI CITTADINI


Il contenuto dell'Interrogazione sul Ponte della Tambura presentata in Provincia da Simone Simonini.

Nell'ultimo Consiglio Provinciale tenutosi a Palazzo Ducale, finalmente si è discussa l'interrogazione sul Ponte della Tambura situato sulla sp 50 nel Comune di Vagli Sotto.
A presentare la richiesta il Consigliere Provinciale Simone Simonini, che ha ricevuto un ampio documento di risposta dettagliata dall'ente Provinciale.
La richiesta, già oggetto di polemica, chiedeva informazioni in merito al lavoro di indagine approfondita eventualmente svolto al fine di conoscere la reale pericolosità del ponte della Tambura, a controlli serrati per il rispetto dei divieti in essere, a possibili alternative di transito al fine di scongiurare danni a cose o persone, e alle eventuali tempistiche di intervento.
Alcuni mesi fa, dichiara Simonini sono stato contattato da molti cittadini di Vagli Sotto, i quali mi hanno sottoposto la questione del ponte di proprietà della Provincia.
Come Consigliere ho fatto prima un'accurata ricerca presso gli archivi della Provincia per accertarmi se vi fosse documentazione di rischio ed eventuali comunicazioni tra enti, poi successivamente ho chiesto al Presidente e agli uffici competenti lumi sulla situazione al riguardo, tenendo in considerazione le dichiarazioni preoccupanti dei dirigenti dell'ente a mezzo stampa.
Durante la visita sul posto, i cittadini mi hanno fatto tutta la cronostoria, spiegandomi nel dettaglio, i vari interventi fatti in passato, e la situazione del divieto di transito imposto dallo stesso Comune di Vagli, visto il mancato rispetto dei limiti di carico (vedi delibera 787 del 2 luglio 2012), "con l'istituzione di un divieto di transito ai mezzi pesanti dal cimitero di Vagli Sotto direzione ponte della Tambura".
Per questo con la facoltà del ruolo esercitato nei banchi del Consiglio, accertatomi e munito della documentazione del caso, visto la situazione prioritaria e accertata del ponte della Tambura, con una previsione di un intervento di demolizione e ricostruzione in toto con un costo fissato in circa 2,5 milioni di euro, ho deciso di presentare un interrogazione.
Di seguito la risposta della Provincia di Lucca:
"Oggi sul ponte oggi vige un ordinanza con divieto di transito a tutti quei mezzi con massa complessiva superiore alle 45 tonnellate, con un imposizione di transito sul manufatto ad una mutua distanza di almeno 40 metri l'uno da l'altro. Viene altresì disposto un senso unico alternato, sempre per i mezzi pesanti con scambio a vista sul ponte non che una limitazione di velocità per tutti i veicoli a 30 km orari.
Nel corso di questi mesi si sono formati dei comitati, i quali hanno segnalato che gli autisti dei mezzi pesanti transitavano sul ponte senza rispettare l'ordinanza di limitazione di massa in vigore, suscitando forti preoccupazioni tra la popolazione.
La Provincia, preso atto delle segnalazioni, e ravvisato il pericolo per la pubblica incolumità nel caso di veridicità di esse, nei limiti delle proprie competenze ha, tempestivamente, informato le forze di polizia mediante un'informativa inoltrata alla prefettura di Lucca nella quale si chiede un intensificazione dei controlli.
In ogni caso la provincia data l'importanza dell'Opera, oltre a svolgere consuete operazioni di monitoraggio e controllo ordinario sulla struttura, e in occasione della richiesta effettuata dal Ministero delle Infrastrutture di effettuare il censimento dei Ponti che interessano la viabilità Provinciale ha ritenuto opportuno, inserire il manufatto nell'elenco trasmesso classificandolo come opera rilevante.
Nel frattempo, ha concluso la Provincia di Lucca, se i controlli ordinari sull'opera dovessero dare minime avvisaglie di dubbi o manchevolezze di tipo strutturale la Provincia, analogamente a quanto fatto nell'anno 2010, non esiterà ad assumere nuovi provvedimenti che potrebbero riguardare ulteriori limitazioni al transito sull'opera al fine di salvaguardare la pubblica incolumità."

venerdì 30 novembre 2018

BAGNI DI LUCCA: INCIDENTI A RAFFICA SUL BRENNERO TRA LOC. RAVACCE E LOC. SCESTA, FATE ATTENZIONE !!!

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Numerosi messaggi su Facebook parlano di una situazione di pericolo, sulla ss12 del Brennero nel comune di Bagni di Lucca.
Ci sono già stati numerosi incidenti, quindi invito gli automobilisti a prestare molta attenzione ed a guidare con estrema prudenza nel tratto che va da Bagni di Lucca, loc. Ravacce fino alla frazione di Scesta.
Da alcuni testimoni pare che ci sia stata una perdita di olio da un mezzo da lavoro in entrambe le direzioni.
Chiediamo a chi di dovere di intervenire ed avvertire con cartelli e con presenza di personale per informare anche chi non conosce il problema e la sua gravità, e se forse si interveniva tempestivamente, si sarebbero evitati incidenti e speriamo non feriti gravi !!!
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Alcuni automobilisti coinvolti pare vogliono fare luce su quanto accaduto, per chi avesse foto o volesse fornire testimonianze può inviarmele a :
capitan.futuro3000@gmail.com
mi riserverò di presentare un esposto, basato sulle prove che mi invierete.

Andreotti Roberto.

AGGIORNAMENTO 20:30
(prime foto arrivate)
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lunedì 12 novembre 2018

LEGA-VAGLI, SIMONINI PRESENTA INTERROGAZIONE IN PROVINCIA SUL PONTE TAMBURA


Simonini lega: interrogazione in Consiglio Provinciale sul Ponte Tambura di Vagli Sotto

Durante il prossimo Consiglio Provinciale a Palazzo Ducale, verrà discusso lo stato di salute del Ponte Tambura di Vagli Sotto.
L'interrogazione è stata presentata dal Consigliere Provinciale e Segretario lega Mediavalle e Garfagnana Simone Simonini.
Ricordiamo nel mese scorso le molte polemiche sulla questione, dopo la visita del Consigliere sul Ponte Tambura a Vagli Sotto.
La visita di Simonini era avvenuta su richiesta degli abitanti del posto, i quali mossi dalle dichiarazioni dell'ente Provinciale riguardo la criticità del ponte Tambura, hanno voluto maggiori informazioni e rassicurazioni da Simonini, chiedendo nello specifico questa interrogazione, forti delle preoccupazioni in relazione al continuo passaggio dei mezzi pesanti, che a parere loro e non solo supererebbero la portata massima consentita dal ponte.
Sul ponte infatti sono ad oggi in vigore due divieti, il primo sul carico massimo fissato a 45 tonnellate, mentre il secondo sulla distanza (40 metri) di percorribilità dei camion.
Inoltre prima del ponte, è sempre stata in vigore un ordinanza "la 787 del 2 luglio 2012" con la quale il Comune vietava il passaggio di mezzi pesanti, (come riportato dalla stessa delibera), durante il percorso di ritorno dalle cave, a pieno carico, poiché gli stessi superavano di gran lunga il limite massimo consentito dal ponte.
Simonini nelle scorse settimane si è attivato con gli archivi della Provincia e Prefettura di lucca per il recupero di vecchie comunicazioni tra enti, in modo da avere un quadro storico della situazione.
Il ponte Tambura a livello Provinciale è stato dichiarato di maggiore criticità, in quanto l'ente ha previsto un intervento di demolizione e ricostruzione per un costo totale di 2,5 mln di euro.
Le parole di Simonini in conclusione sono state lapidarie: come Consigliere Provinciale, non sono interessato alle polemiche ma ai fatti, per ciò mi sono attivato per presentare questa interrogazione a tutela dei lavoratori e cittadini che quotidianamente percorrono quel tratto di strada sulla SP 50.
Adesso attendiamo risposte certe al fine di evitare danni a cose o persone, restano evidenti a livelli politico i disastri del partito democratico, e dalle amministrazioni di sinistra al governo della Provincia di Lucca.

giovedì 25 ottobre 2018

FIRENZE: treni in centro, un momento buio per la citta'.........



CITTADINI AREA FIORENTINA
TRENI IN CITTA': MENO VERDE,  MENO ACCESSIBILITA', ZERO RIQUALIFICAZIONE
La tramvia all'angolo fra via Vittorio Emanuele II e piazza Dalmazia
 
Del flusso di annunci scaturiti in questi giorni dall'Amministrazione comunale sui prolungamenti delle linee tranviarie, ci restano in mente alcune parole dette ed altre non dette.
 
Le prime sono quelle dette da Giacomo Parenti, Direttore Generale del Comune di Firenze, in occasione di un'assemblea tenutasi il 15 ottobre, alla presenza dei sindaci di Firenze e Bagno a Ripoli e dell'Assessore Giorgetti.
Parenti, riferendosi alla (cattiva) sorte degli alberi del viale Giannotti per il passaggio di questa vera e propria ferrovia urbana, ha affermato che "tendenzialmente gli alberi di Firenze sarebbero stati tutti abbattuti ugualmente, in quanto pericolosi e vetusti", estendendo il verdetto di condanna a morte a tutte le alberature dei viali.
 
Le seconde sono quelle di Stefano Giorgetti, Assessore ai lavori pubblici e grandi opere il quale, nella sua comunicazione al Consiglio comunale, non ha detto che la rete aerea delle tramvie continuerà ad esserci nel Centro storico (fino a P.za S. Marco), né che la linea 3.2 a batteria e quindi senza rete aerea, esigerà comunque l'abbattimento di tutti gli alberi dei viali da P.za della Libertà fino al lungarno.
 
Da tutto ciò emerge molto chiaramente quale destino intendono riservare (e in parte già hanno riservato) i nostri 'vandali in casa' per la 'culla del Rinascimento'.
 
  • Vorrebbero continuare l'assalto al patrimonio verde con gli abbattimenti delle specie autoctone sostituendole con peri cinesi i quali, se sopravvivono, non avranno lo stesso effetto ecologico, oltre che estetico, dei precedenti. Con buona pace dell' Assessora all'Ambiente Alessia Bettini, il cui parere in merito non risulta anche in questo caso pervenuto.
 
  • Non contenti di quanto hanno combinato nelle due piazze della Stazione e dell' Unità, vorrebbero continuare a devastare lo spazio monumentale e pubblico con equipaggiamenti di tipo ferroviario, con pali e fili nel cuore del Centro storico fino a Piazza S. Marco. Secondo un consigliere dell'opposizione  i pali sarebbero 6 in P.za S. Marco, 7 in via La Pira, 2 in via Cavour, salvo sconti che potrebbe ottenere una timida Soprintendenza.
 
  • La "Tram di Firenze s.p.a." si prenderà anche il Ponte da Verrazzano (tanto c'è già) lasciando ad autobus, auto, motocicli, furgoni, camion, ambulanze, vigili del fuoco, ecc. il nuovo ponte (futuro) e trasformando le vie adiacenti in camere a gas.
 
  • Si distruggerà, a partire dal 2020, la tratta ferroviaria Leopolda – Cascine, potenzialmente collegabile a bacini molto ampi, con l'inutile linea 4, che porterà gli elettori (pardon i passeggeri) da le Piagge a Porta al Prato, per farli poi salire su un'affollata linea 3.1 fino alla stazione.
 
  • Si prevedono estenuanti prolungamenti tranviari nella Piana, tutti da progettare, per Sesto F.no e Campi B.zio, mentre anche Scandicci vuole la sua estensione verso Pontignale, ma non verso Torregalli.
 
  • Continuerà il caos nella circolazione non solo per le auto ma anche per bici e pedoni a causa dei continui ripensamenti, per la lunghezza dei tempi semaforici, per mancanza di parcheggi e del benché minimo piano della mobilità e per non aver voluto riconoscere l'esistenza di una mobilità di utilità che non si può ridurre.
 
  • La situazione potrebbe diventare catastrofica con l'entrata in esercizio della linea 2 che avverrà, stando a quanto annuncia l' ineffabile Giorgetti,  in coincidenza con le festività natalizie,
 
 
 
 
Piazza dell' Unità d' Italia
Angolo tra viale Belfiore e via Guido Monaco
 
Angolo tra viale F.lli Rosselli e via Jacopo da Diacceto
 
E' UN' EMERGENZA PARAGONABILE AI MOMENTI PIU' BUI DELLA STORIA DI FIRENZE
 
L'Amministrazione Nardella sta dando prova di una straordinaria incompetenza e cerca di nasconderlo rincorrendo affannosamente i finanziamenti europei e seppellendoci di annunci.
Ma manca il controllo sulle conseguenze di questa infrastruttura, che viene invece completamente delegato alla società tranviaria.
 
Se vogliamo impedirgli di continuare a nuocere però occorre che la cittadinanza attiva e tutte le forze dell' opposizione superino ogni pregiudizio ideologico: la tramvia è solo una modalità di trasporto, non è né di destra né di sinistra. Può essere solo fatta bene o fatta male.
 
MA SOPRATTUTTO RITENIAMO CHE LA CONDIZIONE SINE QUA NON PER LA PROGETTAZIONE E L'ESECUZIONE DI OPERE DI QUESTA RILEVANZA SIA LA DEFINIZIONE PARTECIPATA DI UN PIANO DELLA MOBILITA' SOSTENIBILE A SCALA URBANA E METROPOLITANA.
           
Questo messaggio è stato inviato a capitan.futuro3000@gmail.com da newsletter@cittadiniareafiorentina.eu
Via Antonio Scialoia, 55, Firenze, FI 50132, Italy
                    

martedì 23 ottobre 2018

SIMONINI (LEGA) RISPONDE AL SINDACO DI VAGLI, SUL PONTE DELLA TAMBURA

 
Simonini: disponibile a raccogliere segnalazioni sulla SP 50 di Vagli Sotto.

  Con una nota il Consigliere Provinciale nonché Segretario lega Mediavalle e Garfagnana, risponde al Sindaco di Vagli Sotto Mario Puglia riguardo la situazione della strada Provinciale 50 che collega il Poggio a Vagli Sotto.
Purtroppo, le strade provinciali necessitano di molti interventi, e su questo niente da eccepire alle dichiarazioni del Sindaco Mario Puglia, con il quale se vorrà in qualità di Consigliere Provinciale mi renderò disponibile a recepire le sue istanze, nei fatti accertati, e solo ed esclusivamente in termini istituzionali.

  Sulle dichiarazioni del ponte della Tambura prosegue Simonini, l'ente non solo è a conoscenza della situazione, ma ha decretato lo stesso prioritario per la sua demolizione e ricostruzione in toto.
Smentisco inoltre categoricamente le affermazioni di Puglia riguardo all'ordinanza Sindacale, in quanto lo stesso cartello si trova a circa 100 metri dal ponte Tambura in prossimità dello svincolo per accedere alla via alternativa, "oggi in stato di abbandono", dove sono state spese ingenti risorse Comunali, e ne verranno spese altre così come dichiarato dallo stesso primo cittadino.

  Se l'ordinanza (n 787 del 2 luglio 2012) non è più in essere come dichiarato da Puglia, mi chiedo perché i cartelli non siano stati rimossi tempestivamente.
Ribadisco al Sindaco che le mie affermazioni risultano accertate e verificate di persona tramite una visita a Vagli in qualità di Consigliere Provinciale ma anche di Segretario della lega Mediavalle e Garfagnana, dove per l'occasione abbiamo potuto informarci anche tra diversi abitanti.
Il ponte è stato decretato dall'ente proprietario cioè la Provincia di Lucca, in stato di pericolosità con limiti di transito di 45 tonnellate, con una distanza di percorribilità dei mezzi pesanti superiore a 40 metri in senso alternato.

  Mi chiedo come mai tale divieto non sia rispettato in quanto non si tratta di polemica politica come vuol fare credere Puglia sui social media, ma di reali pericoli dovuti al mancato rispetto dei limiti richiesti, con il rischio di possibili crolli al passare di mezzi che in molte occasioni, considerato il peso dei camion e del materiale trasportato (1/2 blocchi di marmo) supera di gran lunga il peso massimo consentito.

  Caro Puglia, per cortesia non si faccia demagogia su possibili pericoli a cose o persone.


 

VAGLI, SIMONINI (LEGA): Forti preoccupazioni dei cittadini per il ponte Tambura, attesi investimenti

Simonini: forti preoccupazioni sul Ponte della Tambura Vagli Sotto.

  Con una nota il Consigliere Provinciale nonché Segretario lega Mediavalle e Garfagnana, interviene sulle questione ormai nota delle condizioni strutturali del ponte della Tambura di Vagli Sotto.
Sono a conoscenza ormai da tempo della situazione del ponte della Tambura dichiara Simonini, ma in questi giorni, sono forti le preoccupazioni di cittadini che mi contattano per avere maggiori informazioni, soprattutto dopo il servizio del tg1 con il sopralluogo dell'architetto dell'ente Provinciale.



  Il ponte come già dichiarato necessita di un intervento di demolizione e ricostruzione pari ad un investimento di circa 2,5 milioni di euro
Nel 2010 il ponte della Tambura prosegue Simonini fu chiuso a causa di un cedimento strutturale causato dell'eccessivo passaggio di mezzi pesanti (circa 35/40 giornalieri), con un peso maggiore della reale portata.

  Durante il periodo di chiusura, venne creata una via alternativa, che consentisse il transito sia ai camion che agli abitanti del centro storico.
Dopo i lavori di consolidamento delle tre campate, pari ad un investimento di circa 500 mila euro, stanziati da Regione e Provincia, nel marzo del 2011 il ponte fu riaperto con un divieto di transito superiore alle 45 tonnellate.

  In questi anni però prosegue Simonini, vi era inoltre in vigore un'ordinanza "la n 787 del 2 luglio 2012", con la quale si vietava sul ponte il passaggio di mezzi pesanti, che purtroppo "come dichiarato da molti residenti", mai è stata fatta rispettare.

  Oggi ci chiediamo perché non si sia evitato di far passare i mezzi pesanti a pieno carico su tale struttura, visto l'ordinanza Sindacale, in modo da evitare ulteriori disagi, rischi per l'incolumità dei passanti, e ulteriori costi a carico della collettività.

venerdì 24 agosto 2018

FDI - LUCCA: Il labirinto di Marchini, viabilità in crisi a San Filippo e Sant'Anna


"L'amministrazione comunale (o forse il suo assessore Marchini) sentiva la mancanza di un nuovo parco giochi a Lucca e non avendo magari disponibilità finanziarie per realizzarlo, ad esempio in una bella zona verde, si è inventata il 'labirinto di San Filippo'. I lucchesi avranno apprezzato questa voglia di stupire? Da quello che ci risulta pare siano alquanto inc... Se per l'Assessore questi sono esperimenti è meglio che lasci perdere e si diverta con altro, qui sta danneggiando un quartiere intero, con i suoi residenti e con le sue attività commerciali" lo afferma il Direttivo Fratelli d'Italia Lucca.

"Ma veniamo a cose serie (almeno per noi questo non è e non deve essere un gioco sulla pelle della gente), i continui cambi alla viabilità cittadina dello 'sperimentatore', pardon, assessore Marchini sono un forte danno per l'economia di Lucca. Abbiamo già espresso tutto il nostro disappunto per quanto sta accadendo a San Filippo, e siamo con forza a segnalare anche le ricadute negative sia per la salute dei cittadini, che trovano il loro quartiere invaso da macchine in transito, sia per le attività commerciali esistenti nella zona – prosegue FdI – Stessa situazione per le attività del quartiere di Sant'Anna che hanno a che fare con il cantiere per la nuova rotondona: sappiamo che, ad un paio di mesi dall'inizio dei lavori (che presumibilmente termineranno nel 2020), diversi commercianti stanno valutando la chiusura o il trasferimento della propria attività. Noi siamo dalla loro parte e suggeriamo loro, e ai negozianti del quartiere di San Filippo, di attivarsi per una class action, anche valutando una eventuale richiesta danni al Comune di Lucca, cosa questa che sosterremmo con convinzione".

"Non riusciamo a capire – chiude FdI Lucca – cosa la giunta Tambellini intenda per 'trasparenza' o 'condivisione', termini che il centrosinistra usa spesso per finalità propagandistiche per poi attuare una politica calata dall'alto senza confrontarsi con i cittadini e le famiglie che cercano di arrivare alla fine del mese. Lucca è una città operosa, ma i residenti (per la loro salute e tranquillità) e chi ha attività commerciali nelle varie zone interessate, non possono e non devono subire scelte dissennate di un'amministrazione che non permette loro vivere tranquilli e svolgere il proprio lavoro senza il rischio-certezza di perdere la clientela. Vivere nella Lucca di Tambellini è come partecipare a una corsa ad ostacoli senza possibilità di vedere mai il traguardo".




martedì 7 agosto 2018

LUCCA vs INNSBRUCK: Tutte le strade portano a Roma. In alcuni casi direttamente nelle buche..... di Chiara Grassini.

In Austria le strade sono ottime.
A Lucca no, le rattoppano come il cucito ai pantaloni.


Camminare nel centro di Innsbruck è una meraviglia.
Il manto stradale è in ottime condizioni e le strisce che separano la carreggiata sono ben marcate e le biciclette hanno una propria corsia. Poi però pensi a Lucca e rifletti.
Qui è diverso.
Le passeggiate serali sono tranquille e ogni via e' illuminata dai lampioni. A Mutigliano invece spariscono e aumentano le tasse. Non esistono le buche  e il sevizio trasporti è efficace. Gli  autisti parlano l'inglese e aiutano i passeggeri dando loro indicazioni. Le segnaletiche sono ovunque e perdersi è difficile. Da noi ti perdi a un incrocio perché mal indicato. Gli orari degli autobus sono aggiornati e i vetri che protegggono il cartaceo sono pulitissimi.
Tornare a Lucca e vedere le enormi buche viene voglia di pedalare veloce, si, per non vedere quelle condizioni in cui vertono le nostre strade.
 
Chiara Grassini.

mercoledì 25 luglio 2018

BARGA: SIMONINI (LEGA) , GIUNCHETO PICCOLA FRAZIONE CON UN PONTE FATISCENTE, IL COMUNE INTERVENGA !!!


Simonini: lamentele a Barga per la sicurezza di un ponticello.

  Il Segretario della lega nonché Consigliere Provinciale Simone Simonini si è recato su segnalazione dei cittadini a Barga presso Giuncheto a visionare le condizioni del ponticello che conduce alle case delle famiglie residenti.

  Come da nostra prassi -dichiara Simonini-, sono andato sul territorio a visionare le condizioni del ponticello accompagnato da diversi residenti della zona.
Purtroppo la situazione "che si protrae da anni" non è delle migliori, sono stati effettuati lavori di allargamento strada, ma il Ponticello è rimasto di normali dimensioni, e oltretutto privo di sicurezza, con la mancanza degli idonei parapetti.

  Come riferito da cittadini -prosegue il Segretario-, il Comune dopo le varie segnalazioni si era impegnato non solo a mettere in sicurezza il Ponticello ma anche ad allargarlo favorendo il transito dei residenti e l'attività dell'azienda agricola del posto.
Oggi purtroppo a distanza di anni nessun provvedimento è stato preso, e il Comune di Barga ha pensato di porre rimedio alla mancanza di parapetti con del nastro rosso e delle tavolette legate con filo di ferro.

  La nostra azione mediatica serve oltre a mostrare il nostro impegno e l'attività sul territorio, a sensibilizzare l'opinione pubblica affinché non accadano incidenti potenzialmente pericolosi, dove già in passato un auto è finita nel dirupo proprio in quel tratto.
Se non verranno presi con urgenza provvedimenti -conclude il Segretario- valuteremo un esposto con il materiale in nostro possesso a dimostrazione della problematica e della pericolosità.

martedì 26 giugno 2018

PROGETTO RINASCIMENTO: BAGNI DI LUCCA sempre più nel degrado, da MONTEFEGATESI alla SS12 la viabilità è critica.

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COMUNICATO STAMPA
La chiusura del bar in piazza a Montefegatesi poteva rivelarsi un dramma per l'intero
paese, per fortuna il Circolo, dopo numerosi e riusciti lavori Sabato pomeriggio ha
riaperto. Un grazie di cuore a tutte le persone che si sono adoperate per l'apertura e un
in bocca al lupo al nuovo gestore. Tutto si è risolto per il meglio anche se l'attuale
Amministrazione, nonostante l'interesse al subentro di un nuovo gestore per
mantenere aperto il bar in piazza, in un luogo strategico e insostituibile per tutto il
paese, nonostante le trattative già avviate, niente ha fatto per tutelare il proseguo
dell'attività non opponendosi alla trasformazione da locale pubblico a civile
abitazione. Ma nessuno ha pensato al dramma, economico ma soprattutto sociale, di
un paese che perde un punto di aggregazione come può esserlo un bar o un
alimentari? L'interesse per la Frazione montana da parte dell'attuale
Amministrazione, per giunta Frazione dove ha ricevuto più consensi alle passate
amministrative rispetto agli altri schieramenti, si è palesemente manifestata con la
totale assenza all'inaugurazione del Circolo. A chi apre o mantiene aperta un'attività
commerciale in una frazione andrebbero stesi tappeti rossi e dimostrare gratitudine
almeno presenziando all'inaugurazione. Come è avvenuto con la passata
amministrazione, che ha avuto per la montagna un’attenzione che ad oggi se la
sognano, nonostante i proclami e le promesse in campagna elettorale. Interessante
anche il viaggio, più che viaggio gimkana tra buche e curve a gomito ormai in parte
sterrate, per arrivare al paese passando forzatamente dalla Controneria visto che da
Monti di Villa la strada è chiusa. Ma l'ENEL, intervento avviato con successo dalla
passata amministrazione, non aveva garantito la riapertura compresa asfaltatura di
tutto il tratto interessato dai lavori entro i primi di luglio 2017? Certo che se a
lavorare nella messa in posa dei cavi con relativi scavi si presenta una sola persona,
nessuno che si cura di andare a seguire i lavori, non si fanno pressioni adeguate da
parte dell’Amministrazione per sudditanza conclamata dal loro insediamento a ogni
ente pubblico, beh logicamente questi sono i risultati! Che differenza rispetto a
quando l’Anas risolveva i problemi in 48 ore di lavori 24 su 24 per la determinazione
della passata Amministrazione e i rapporti con la Prefettura sulla statale, oggi ancora
oberata di semaforo a Ponte a Diana da mesi e mesi. Viste le proteste degli abitanti di
Montefegatesi qualche pressione è stata fatta e così l'ENEL o il Comune, a metà
Dicembre, ha pensato bene di mettere un cartello dove si garantiva la fine dei lavori
entro 56 giorni, sono passati più di sei mesi e non è stato ancora comunicato un
nuovo termine dei lavori!!!! Chi ha delle attività sul territorio quanto ci sta
rimettendo? Hanno ben ragione di essere più che alterati! Noi ormai sappiamo che è
possibile passare ma chi arrivando a Bagni di Lucca si trova davanti il cartello strada
chiusa logicamente rinuncia e cambia destinazione/programma. Nessun intervento
poi sulla strada che collega Montefegatesi a Botri strada che se manutentata vedrebbe
migliaia di turisti passare sul nostro territorio, infatti l'intento della passata
Amministrazione era, un pezzo alla volta, di asfaltare almeno tutti i tratti che si
danneggiano con le piogge con lo scorrere dell'acqua. La Forestale rende l'Orrido
fruibile tutta la settimana solo in Luglio e Agosto gli altri mesi solo il Venerdì Sabato
e Domenica, magari l'Amministrazione dovrebbe fare un pò di pressione per ottenere
l'apertura di tutta la settimana anche nei mesi di Giugno e settembre.