Europa Verde - Verdi Lucca: Assi Viari di Lucca, possibile incompatibilità del Commissario Mucilli. Interrogazione parlamentare e segnalazione ad Anac.

EUROPA VERDE. Assi Viari di Lucca: possibile incompatibilità del Commissario Mucilli. Interrogazione parlamentare e segnalazione ad Anac (autorità nazionale anticorruzione)

Europa Verde - Verdi Lucca annuncia il deposito di una nuova interrogazione parlamentare da parte del deputato Devis Dori (Europa Verde – Alleanza Verdi e Sinistra) sul sistema tangenziale degli Assi Viari di Lucca, indirizzata alla Presidente del Consiglio, al Ministro dell'Economia e al Ministro dei trasporti.

Qui il testo:

https://aic.camera.it/aic/scheda.html?core=aic&numero=4/00701&ramo=CAMERA&leg=19

"Dopo aver depositato un'interrogazione parlamentare per portare all'attenzione nazionale l'enorme impatto ambientale e lo spreco di denaro che comporterebbe l'obsoleto progetto degli Assi Viari di Lucca, nei giorni scorsi ho provveduto a depositare un'altra interrogazione relativa al ruolo del commissario straordinario Eutimio Mucilli.

Già nella scorsa legislatura avevo sottoposto all'attenzione del Governo la situazione della dott.ssa Vera Fiorani, Amministratrice delegata di RFI, Commissaria straordinaria del Governo per varie opere tra cui il nuovo collegamento ferroviario tra la città di Bergamo e l'aeroporto di Orio al Serio e la situazione dell'ing. Eutimio Mucilli, AD della Quadrilatero Marche Umbria Spa, Commissaria straordinaria del Governo per varie opere tra cui l'Autostrada Valtrompia.

L'ing. Mucilli però è Commissario straordinario anche del progetto infrastrutturale «Sistema Tangenziale di Lucca – Viabilità est di Lucca», quindi coinvolge anche il futuro di quell'opera.

Il Governo Draghi scelse di non rispondere a quelle interrogazioni, ma la questione fu ripresa da numerose testate giornalistiche, anche nazionali. Ora mi aspetto che il Governo possa chiarire in breve tempo questo aspetto, considerato l'enorme investimento di denaro pubblico per la realizzazione dei progetti.

In ogni caso ho deciso di portare la questione all'Anac (Autorità nazionale anticorruzione) in modo che si possa esprimere con un parere.

Nell'interrogazione sono esposte le argomentazioni giuridiche sulle quali si fonda il quesito. La questione è di enorme portata, perché potrebbe investire numerose nomine commissariali disposte dal Governo con DPCM", afferma Dori.

E continua: "In particolare, il decreto legislativo 39 del 2013 all'articolo 11 prevede in modo esplicito l'incompatibilità tra l'incarico di "amministratore di enti pubblici e di enti privati in controllo pubblico" e quella di Commissario straordinario del Governo. L'articolo 1, comma 2, dello stesso decreto precisa che con "amministratore di enti pubblici e di enti privati in controllo pubblico" si intendono, tra gli altri, anche l'incarico di amministratore delegato.

La Quadrilatero Marche Umbria Spa è una Società controllata da Anas Spa. Anas fa parte del gruppo Ferrovie dello Stato italiane e dal giugno 2022 è diventata controllata totalmente dalla capogruppo FS Spa, il cui capitale è di proprietà del Ministero dell'economia e delle finanze in qualità di azionista unico. Inoltre l'articolo 1.2 dello Statuto Anas afferma che «la Società è organismo di diritto pubblico», quindi ai sensi del decreto legislativo 39/2013 il ruolo di AD di Rfi sarebbe incompatibile col ruolo di Commissario del Governo.

È altrettanto vero che, successivamente, è entrato in vigore il decreto legge 32 del 2019 (c.d. Sbloccacantieri) che, all'articolo 4, prevede che i Commissari siano "individuabili anche nell'ambito delle Società a controllo pubblico". Se però da un lato è stata introdotta la possibilità di individuare i Commissari nell'ambito delle Società a controllo pubblico, dall'altro non è stata introdotta una deroga al regime delle incompatibilità previste dal decreto legislativo 39 del 2013".

"Lo stesso Governo, probabilmente, a un certo punto si è accorto del rischio che alcune nomine potessero ricadere in quel regime di incompatibilità: ha infatti avuto la necessità di precisare nei DPCM "in ragione della necessità di agevolare le interlocuzioni con le stazioni appaltanti di ANAS e RFI, nonché con le amministrazioni pubbliche e a diverso titolo coinvolte, si è ritenuto utile proporre nel citato elenco solo nominativi di alta professionalità tecnico-amministrativa anche già afferenti alle stesse strutture pubbliche". Tale previsione è però contenuta nelle premesse di un DPCM, il quale non può derogare, soprattutto implicitamente, una disposizione legislativa, qual è l'articolo 11 del decreto legislativo n. 39 del 2013".

"Per questi motivi ritengo sia necessario un chiarimento da parte del Governo. Nel mio ruolo trovo doveroso porre il tema, ci sono grandi interessi economici a tutti i livelli, pertanto deve esserci la massima trasparenza. Il chiarimento è doveroso soprattutto perché se si dovessero accertare queste incompatibilità bisognerebbe valutare quale effetto si produrrebbe sugli atti compiuti dai Commissari nello svolgimento dell'incarico. E questo nell'interesse di tutti", conclude Dori.

"Come Europa Verde – Verdi crediamo che sia importante continuare a seguire questa delicatissima questione insieme ai nostri rappresentanti in Parlamento, e sul territorio continua il movimento di coloro che si oppongono a questo devastante progetto, che rappresenterebbe un colpo durissimo alla tutela dei delicati equilibri ambientali della Piana di Lucca, già messi a durissima prova. La scorsa settimana è scaduto il termine della presentazione delle osservazioni da parte dei proprietari interessati dagli espropri per il progetto degli Assi Viari. Ringraziamo il Comitato AltreStrade per aver seguito questo importantissimo aspetto, e continuiamo a seguire la questione insieme a tutti coloro che, sul territorio, comprendono bene quanto questo progetto sia anacronistico, impattante e inutile. Un progetto che deve essere cestinato il prima possibile, anche per evitare di buttare alle ortiche centinaia di milioni di euro, che potrebbero invece essere utilizzati per finanziare progetti legati alla mobilità dolce e condivisa, come da tempo noi di Europa Verde – Verdi continuiamo a sostenere.

Con riferimento alla questione sollevata dall'on. Dori sulla possibile incompatibilità del Commissario Mucilli, speriamo che Governo e Anac vogliano dare in tempi brevi dei chiarimenti. Se alcune nomine non fossero in linea con la legge, cosa potrebbe succedere agli atti posti in essere dai Commissari in regime di incompatibilità? E che fine farebbero i fondi/finanziamenti pubblici, che invece riteniamo debbano essere utilizzati per opere utili e sostenibili da un punto di vista ambientale?".

Questo affermano Luca Fidia Pardini e Marta Glenda Lugano, co-portavoce di Europa Verde - Verdi Lucca, ed Eros Tetti, co-portavoce di Europa Verde – Verdi Toscana.

SIMONINI : Via della Repubblica Fornaci di Barga ancora troppo pericolosa.

Simonini: via della Repubblica a Fornaci di Barga, ancora troppo pericolosa. 

Se ne parla da anni, ma nonostante gli incidenti, anche mortali, a Fornaci di Barga nessun intervento si è ancora fatto per limitare l'alta velocità in via della Repubblica.

Nel 2019 ha dichiarato Simone Simonini "oggi coordinatore Provinciale di Cambiamo!" Già come consigliere provinciale uscente, presentai tramite documento ufficiale protocollato, una richiesta atta alla risoluzione della problematica dell'alta velocità.

Il documento impegnava la Provincia di Lucca a trovare soluzioni adeguate ed efficaci unitamente al Comune di Barga e alla Regione Toscana, al fine di evitare altri gravi incidenti su questo tratto della SR 445. Con dispiacere, dopo molte promesse di impegno, e trascorso tutto questo tempo, sono di nuovo a sollecitare gli enti di competenza, al fine di intervenire con celerità su questo tratto di strada ancora molto pericoloso e poco rispettato da molti automobilisti.

Non è possibile che via della Repubblica sia scambiata come circuito ad alta velocità, con automobilisti che spesso parcheggiano sugli incroci o semplicemente in doppia fila.

La speranza ha concluso Simonini è che si faccia presto a trovare soluzioni efficaci a limitare queste situazioni, anche intensificando i controlli.

Simone Simonini.

FIRENZE: treni in centro, un momento buio per la citta'.........

CITTADINI AREA FIORENTINA COMITATI DEI CITTADINI - FIRENZE PUBBLICATO SU: cittadiniareafiorentina.wordpress.com TRENI IN CITTA': MENO VERDE,  MENO ACCESSIBILITA', ZERO RIQUALIFICAZIONE La tramvia all'angolo fra via Vittorio Emanuele II e piazza Dalmazia   Del flusso di annunci scaturiti in questi giorni dall'Amministrazione comunale sui prolungamenti delle linee tranviarie, ci restano in mente alcune parole dette ed altre non dette.   Le prime sono quelle dette da Giacomo Parenti, Direttore Generale del Comune di Firenze, in occasione di un'assemblea tenutasi il 15 ottobre, alla presenza dei sindaci di Firenze e Bagno a Ripoli e dell'Assessore Giorgetti. Parenti, riferendosi alla (cattiva) sorte degli alberi del viale Giannotti per il passaggio di questa vera e propria ferrovia urbana, ha affermato che "tendenzialmente gli alberi di Firenze sarebbero stati tutti abbattuti ugualmente, in quanto pericolosi e vetusti", estendendo il verdetto di condanna a morte a tutte le alberature dei viali.   Le seconde sono quelle di Stefano Giorgetti, Assessore ai lavori pubblici e grandi opere il quale, nella sua comunicazione al Consiglio comunale, non ha detto che la rete aerea delle tramvie continuerà ad esserci nel Centro storico (fino a P.za S. Marco), né che la linea 3.2 a batteria e quindi senza rete aerea, esigerà comunque l'abbattimento di tutti gli alberi dei viali da P.za della Libertà fino al lungarno.   Da tutto ciò emerge molto chiaramente quale destino intendono riservare (e in parte già hanno riservato) i nostri 'vandali in casa' per la 'culla del Rinascimento'.   Vorrebbero continuare l'assalto al patrimonio verde con gli abbattimenti delle specie autoctone sostituendole con peri cinesi i quali, se sopravvivono, non avranno lo stesso effetto ecologico, oltre che estetico, dei precedenti. Con buona pace dell' Assessora all'Ambiente Alessia Bettini, il cui parere in merito non risulta anche in questo caso pervenuto.   Non contenti di quanto hanno combinato nelle due piazze della Stazione e dell' Unità, vorrebbero continuare a devastare lo spazio monumentale e pubblico con equipaggiamenti di tipo ferroviario, con pali e fili nel cuore del Centro storico fino a Piazza S. Marco. Secondo un consigliere dell'opposizione  i pali sarebbero 6 in P.za S. Marco, 7 in via La Pira, 2 in via Cavour, salvo sconti che potrebbe ottenere una timida Soprintendenza.   La "Tram di Firenze s.p.a." si prenderà anche il Ponte da Verrazzano (tanto c'è già) lasciando ad autobus, auto, motocicli, furgoni, camion, ambulanze, vigili del fuoco, ecc. il nuovo ponte (futuro) e trasformando le vie adiacenti in camere a gas.   Si distruggerà, a partire dal 2020, la tratta ferroviaria Leopolda – Cascine, potenzialmente collegabile a bacini molto ampi, con l'inutile linea 4, che porterà gli elettori (pardon i passeggeri) da le Piagge a Porta al Prato, per farli poi salire su un'affollata linea 3.1 fino alla stazione.   Si prevedono estenuanti prolungamenti tranviari nella Piana, tutti da progettare, per Sesto F.no e Campi B.zio, mentre anche Scandicci vuole la sua estensione verso Pontignale, ma non verso Torregalli.   Continuerà il caos nella circolazione non solo per le auto ma anche per bici e pedoni a causa dei continui ripensamenti, per la lunghezza dei tempi semaforici, per mancanza di parcheggi e del benché minimo piano della mobilità e per non aver voluto riconoscere l'esistenza di una mobilità di utilità che non si può ridurre.   La situazione potrebbe diventare catastrofica con l'entrata in esercizio della linea 2 che avverrà, stando a quanto annuncia l' ineffabile Giorgetti,  in coincidenza con le festività natalizie,         Piazza dell' Unità d' Italia Angolo tra viale Belfiore e via Guido Monaco   Angolo tra viale F.lli Rosselli e via Jacopo da Diacceto   E' UN' EMERGENZA PARAGONABILE AI MOMENTI PIU' BUI DELLA STORIA DI FIRENZE   L'Amministrazione Nardella sta dando prova di una straordinaria incompetenza e cerca di nasconderlo rincorrendo affannosamente i finanziamenti europei e seppellendoci di annunci. Ma manca il controllo sulle conseguenze di questa infrastruttura, che viene invece completamente delegato alla società tranviaria.   Se vogliamo impedirgli di continuare a nuocere però occorre che la cittadinanza attiva e tutte le forze dell' opposizione superino ogni pregiudizio ideologico: la tramvia è solo una modalità di trasporto, non è né di destra né di sinistra. Può essere solo fatta bene o fatta male.   MA SOPRATTUTTO RITENIAMO CHE LA CONDIZIONE SINE QUA NON PER LA PROGETTAZIONE E L'ESECUZIONE DI OPERE DI QUESTA RILEVANZA SIA LA DEFINIZIONE PARTECIPATA DI UN PIANO DELLA MOBILITA' SOSTENIBILE A SCALA URBANA E METROPOLITANA. Questo messaggio è stato inviato a capitan.futuro3000@gmail.com da newsletter@cittadiniareafiorentina.eu Via Antonio Scialoia, 55, Firenze, FI 50132, Italy

PACCHINI (LEGA NORD) ; VIAREGGIO: sicurezza e rispetto .

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 Almeno il codice della strada si dovrebbe rispettare e la sicurezza dovrebbe essere il bene primario da tutelare, ma purtroppo , la "deroga" è parte del "folklore" patrio, in questo caso viareggino( e oltre...)  e il "traffico" in Passeggiata la solita ricorrente guerriglia tra  il malcelato "fastidio"  dei pedoni che danno un senso all'economia cittadina, con la loro presenza in determinate zone commerciali della Città e che hanno il sacrosanto diritto di farlo senza dover schivare i numerosi due o quatto ruote che sovente "sfrecciano" , in barba non dico al senso di responsabilità, ma al più semplice buon senso-  ma che a loro volta,ritenendosi comunque vittime, "invadono" la corsia riservata aI mezzi indicati da segnaletica verticale e orizzontale, cioè  le biciclette , ulteriormente  discriminate dalle impazienti auto in una ztl che è in progetto di essere abolita, ma che finché è in essere dovrebbe venire percorsa solo da autorizzati. È questo il  quadro,  sul traffico del centro urbano, sulla richiesta di  controlli che  dovrebbero regolarlo ed oltre a questo, ma è  opinione della sottoscritta, non si dovrebbe sottovalutare una  sensazione ben più sottile indicata in un paio di parole  che, come una gran quantita di altre ormai insensatamente tabu',non si puo' pronunciare senza essere emarginati nella categoria degli allarmisti, ma con cui dovremo nostro malgrado, fare i conti e le cui conseguenze potrebbero essere molto gravi, come l'ipotesi di un attacco terroristico. O da parte di emulatori squilibrati, che comunque crea vittime. Tenendo ben presente che  questo rischio, non lo corriamo solo in periodo di Carnevale, dove peraltro i controlli sono estremamente adeguati,  ma nei momenti in cui la guardia puo essere abbassata e tutto procede al solito ritmo. Per finire, una domanda che può sembrare banale, sui  lavori nel tratto di Via Vespucci più vicino alla Passeggiata. Al cordolo giustamente messo per delimitare la ciclabile e non farla più sembrare una zona di sosta gratuita seguirà anche la copertura delle buche della via, asfaltata circa un anno fa e oltre ai sacrosanti  parcheggi per disabili, è previsto anche un posto per il carico/scarico o dovranno essere usati i due parcheggi gialli senza indicazione, davanti al B&B? Altrimenti credo che gli esercizi commerciali di quel tratto dovranno usufruire, anche se un po' scomodamente dei permessi sulla Passeggiata, ma sembra un gatto che si morde la coda.

Maria D. Pacchini- Capogruppo Lega

INCIDENTE A MASSAROSA SULLA SARZANESE, TUTTE LE FOTO, NESSUN FERITO, VIGILI IN RITARDO.

Nessun ferito, anche se il ragazzo che ha provocato l'incidente era sconvolto e sotto shock.
Su facebook e' montata subito la polemica contro i vigili che dopo oltre 40 minuti non di erano ancora visti, mentre sono molto solerti per multare per i passi carrabili.
Lo scontro ha provocato lunghe code, per via del forte traffico del sabato pomeriggio.
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LA ROTONDA AL CELIDE HA SOLO PEGGIORATO I PROBLEMI CAUSANDO CODE E RALLENTAMENTI.

 

 "Era il 2 febbraio scorso quando Noitv realizzò un servizio sulla futura rotatoria a Celide, concludendo: 'L'incrocio a Celide è uno dei più pericolosi della circonvallazione e nel corso degli anni non sono mai state trovate soluzioni definitive per regolamentarlo e renderlo più sicuro. Adesso il Comune ci prova con la rotatoria. La sfida è quella di realizzare una rotonda della giusta dimensione, per evitare che essa stessa possa diventare un ostacolo al traffico invece di favorirlo'. 

Ecco a questo punto, inutile forse anche dirlo, perché chi ha transitato sul quel tratto di Circonvallazione lo avrà già provato sulla sua pelle, il Comune ha decisamente perso questa sfida. La nuova rotonda, così come è stata realizzata ostacola infatti fortemente il flusso veicolare da Viale Giusti verso Porta Elisa" lo dichiara il Circolo di Lucca di Fratelli d'Italia.

"La presenza della rotonda stessa, su un tratto a libero scorrimento e per di più a doppia corsia, crea un ostacolo di per sé – spiegano da Fratelli d'Italia – Il diametro della rotonda ha un diametro tale da costringere il flusso veicolare proveniente dalla Circonvallazione ad una curva stretta verso destra, che, in caso di passaggio di veicoli pesanti può ridurre di fatto il transito interno alla rotonda ad una sola corsia. C'è da notare poi la notevole differenza dell'intensità del traffico presente in Circonvallazione in proporzione a quello delle strade periferiche intorno a Celide".

Il Circolo lucchese del partito di Giorgia Meloni pone alcuni quesiti: "Valeva la pena realizzare la rotonda spendendo centinaia di migliaia di euro per peggiorare lo scorrimento del traffico sulla Circonvallazione? O non era forse sufficiente imporre per l'immissione dalle vie periferiche l'obbligo di svolta a destra, e contestualmente attuare il senso unico così come è stato fatto, per la via di Cantore? Si dirà: e per svoltare a sinistra? Non si poteva magari fare qualche metro in più e ruotare il senso di marcia percorrendo la rotonda di Porta Elisa?"

"È da aggiungere anche che il progetto di tale rotonda era già stato predisposto dalle precedente amministrazione la quale, giustamente dopo avere fatto tutte le verifiche del caso, lo abbandonò, ritenendo più utile provvedere con la predisposizione di sensi unici – chiude Fratelli d'Italia Lucca – Oggi siamo in campagna elettorale e questa amministrazione, pur di fare vedere ai cittadini che qualcosa riesce a fare, anche se copiando e male, si attiva in maniera inconcludente e pericolosa sperperando i soldi dei suoi cittadini in opere che non portano vantaggi, ma solo disagi e pericoli alla collettività".

PRATO NEWS: RASSEGNA NOTIZIE UTILI 13/01 by PuntoPerPunto

 

#InfoUtili :

SCUOLA:

12-1-2017

Iscrizione scolastica on-line 2017/2018 e al servizio mensa per le prime classi delle scuole primarie e secondarie di primo e secondo grado: aperte dal 16 gennaio al 6 febbraio 2017

SANITA', SOCIALE:

12-1-2017

SdS dell'area pratese - Avviso pubblico Progetto "ADA" (Adattamento Domestico per l'Autonomia Personale): la Regione Toscana ha prorogato la scadenza al 15 febbraio    .  

12-1-2017

Azienda USL 4 Prato - Avviso pubblico per 37 posti per l'accesso al tirocinio post lauream per i laureati in psicologia. Scadenza: 26.01.2017 ore 12.00

CULTURA:

12-1-2017

Laboratori a Officina Giovani: aperte le iscrizioni - rassegna inverno 2017

12-1-2017

Laboratorio Liberatorio: sabato 14 gennaio alle 16 alla Biblioteca Nord, laboratorio di frottage per adulti e famiglie in occasione della rassegna dei BiblioSabati alla Nord

SOCIALE:

12-1-2017

Bando affitto 2016 - Consegna documentazione integrativa degli ammessi: fino al 31 gennaio, allo Sportello Spac di via Roma, lunedì e giovedì ore 14.00-17.00 e martedì mercoledì e venerdì ore 9.00-12.00

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TRAFFICO e VIABILITA':

Comune di Prato / Ordinanze / Trasporti e viabilità

Ordinanze su trasporti e viabilità a Prato

12.1.2017 ci sono 9 nuovi provvedimenti di viabilità sul territorio comunale:

• Centro (2)
• Est (2)
• Nord (3)
• Ovest (2)
• Sud (2)

Circoscrizione: Sud
Ordinanza n. 78/2017 del 14.01.2017 Validità: fino al 25.01.2017
Oggetto: Lavori di perforazione teleguidata per la posa di cavi telefonici, in Via Cava, tra il civico 195 e l'intersezione con Viale S. Allende, richiesti da Estracom S.p.A., ed eseguiti dalla ditta Nuova Item S.r.l.
Intervento: Lavoro stradale

Circoscrizioni: Centro Est Nord
Ordinanza n. 90/2017 del 12.01.2017 Validità: fino al 18.01.2017
Oggetto: Interventi urgenti alla rete idrica in varie vie, eseguiti dalla ditta Publinord Scarl per conto di Publiacqua S.p.A.
Intervento: Lavoro stradale urgente

Circoscrizione: Centro
Ordinanza n. 84/2017 del 15.01.2017 Validità: fino al 15.01.2017
Oggetto: Manifestazione denominata "Svuota Cantina" in Via Piero Cironi.
Intervento: Mercato

Circoscrizione: Nord
Ordinanza permanente n. 80/2017 del 16.01.2017
Oggetto: Revoca ordinanza n. 2604/2010, inerente alla realizzazione di uno stallo di sosta riservato alle persone diversamente abili in via Santorre di Santarosa, civico 18.
Intervento: Posto invalido riservato

Circoscrizione: Nord
Ordinanza permanente n. 81/2017 del 16.01.2017
Oggetto: Istituzione di uno stallo di sosta per diversamente abili personalizzato con contrassegno n. 10941/49667 in Via Aniene, in prossimità del civico 15.
Intervento: Posto invalido riservato

Circoscrizione: Ovest
Ordinanza n. 86/2017 del 16.01.2017 Validità: fino al 31.01.2017
Oggetto: Servizio PH - lavori di realizzazione di una nuova pista ciclabile in Via Federico Melis, eseguiti dalla ditta Rosi Leopoldo S.p.A.
Intervento: Lavoro stradale

Circoscrizione: Ovest
Ordinanza n. 85/2017 del 16.01.2017 Validità: fino al 28.01.2017
Oggetto: Lavori di posa e giunzione di cavi elettrici in Via della Chiesa di Capezzana, civico 8, richiesti da Enel Distribuzione S.p.A. ed eseguiti dalla ditta Nuova Item S.r.l.;
Intervento: Lavoro stradale

Circoscrizione: Sud
Ordinanza permanente n. 82/2017 del 16.01.2017
Oggetto: Istituzione di uno stallo di sosta per diversamente abili personalizzato con contrassegno n. 11020/53620 in via Etna, sul fronte del civico 15/a.
Intervento: Posto invalido riservato

Circoscrizione: Est
Ordinanza permanente n. 83/2017 del 16.01.2017
Oggetto: Istituzione di uno stallo di sosta per diversamente abili personalizzato con contrassegno n. 1787/841096 in via Paolo Giorgi, sul fronte del civico 20.
Intervento: Posto invalido riservato

PRATO NEWS: RASSEGNA NOTIZIE UTILI 06/01 by PuntoPerPunto.

5-1-2017

Publiacqua - Causa lavori all'impianto di Mantignano, dalle 22 di lunedì 9 alle ore 04 di martedì 10 gennaio 2017, si potranno registrare abbassamenti di pressione anche nella zona di Prato. La situazione tornerà a normalizzarsi con gradualità al termine dell'intervento

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​5-1-2017

Fiera del libro in piazza Lippi, domenica 8 gennaio, tutto il giorno

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5-1-2017

Biblioteca Comunale Lazzerini - Il 6 gennaio la Biblioteca è chiusa per l'Epifania. Dal 7 gennaio tornano i consueti orari di apertura al pubblico, con l'apertura continuata della domenica dalle 9 alle 19   

5-1-2017

Concerto dell'Epifania per la raccolta fondi in favore di ATT (Associazione Tumori Toscana). alla Parrocchia di Santa Maria a Capezzana

 5-1-2017

Lavori in un tratto di via per Iolo, i divieti e le deviazioni. Da lunedì 9 gennaio e non oltre il 13 gennaio 2017

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ARPAT Mobilità: 3/1/17 - Cambiamenti per la mobilità sostenibile in Europa - 1° Rapp. Naz. sulla sharing mobility

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martedì, 03 gennaio 2017 07:45 I cambiamenti necessari per la mobilità sostenibile in Europa Un rapporto dell'Agenzia europea per l'ambiente (EEA) valuta le ultime tendenze ambientali nel settore dei trasporti e presenta esempi dei diversi passaggi necessari in termini di tecnologia, urbanistica e comportamento della società per rendere il trasporto più sostenibile	giovedì, 15 dicembre 2016 07:45 212-16 Presentato il Primo Rapporto Nazionale sulla sharing mobility Lo stato della mobilità condivisa in Italia	mercoledì, 14 dicembre 2016 07:30 Il rapporto Ecosistema urbano di Legambiente L'insieme dei 17 indicatori selezionati per la graduatoria copre come sempre cinque principali componenti ambientali presenti in una città: aria, acque, rifiuti, mobilità, energia
giovedì, 01 dicembre 2016 07:45 203-16 Migliorare la qualità dell'aria intervenendo sui trasporti La Regione Toscana ha proposto ai Comuni possibili interventi strutturali da introdurre nei Piani di Azione Comunale per ridurre l'inquinamento atmosferico nel proprio territorio: un focus sulle misure relative al settore della mobilità	mercoledì, 30 novembre 2016 07:45 202-16 Prato: in via di adozione il piano della mobilità sostenibile Prato è una delle poche città in Italia, unica in Toscana, che ha intrapreso, e quasi concluso, il percorso per dotarsi di un piano della mobilità sostenibile	martedì, 22 novembre 2016 07:30 Mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro Il ministero dell'Ambiente ha messo a disposizione 35 milioni di euro per la mobilità sostenibile

lunedì, 21 novembre 2016 07:30 Le città 30 e lode incontrano a Rimini il Ministro Galletti Città 30 e lode: un progetto comune per la mobilità sostenibile nei piccoli e medi comuni italiani

giovedì, 13 ottobre 2016 08:15 180-16 I veicoli elettrici in Europa Ancora basso il numero di veicoli elettrici circolanti in UE, nonostante le loro potenzialità per la riduzione delle emissioni climalteranti

giovedì, 06 ottobre 2016 08:00 In Germania il primo treno passeggeri a idrogeno per lunghe distanze Il progetto sviluppato dalla multinazionale francese Alstom

DATI - MAPPE - DOCUMENTI - EVENTI

venerdì, 16 settembre 2016 08:00 Dal 16 settembre parte la campagna "Bike to work" Il 16 settembre, avvio della Bike Challenge 2016, è la 3^ Giornata Nazionale BikeToWork promossa da FIAB ed il primo giorno della Settimana Europea della Mobilità

martedì, 16 agosto 2016 08:15 La Settimana europea della mobilità secondo Cittadinanzattiva Al via la consultazione online sulla mobilità sostenibile e sui nuovi modelli possibili

mercoledì, 27 luglio 2016 08:15 143-16 Verso una mobilità sostenibile È necessario incoraggiare i cittadini a scegliere per i propri spostamenti dei mezzi di trasporto puliti

lunedì, 30 maggio 2016 08:00 Le opinioni e le pratiche ambientali dei francesi nel 2015 Cambiamenti climatici e inquinamento atmosferico al centro delle preoccupazioni ambientali

venerdì, 06 maggio 2016 08:00 "MobilitandoPisa" il questionario sulla mobilità cittadina L'iniziativa del Comune di Pisa e Pisamo per migliorare la mobilità pisana raccogliendo informazioni sulle abitudini dei cittadini

mercoledì, 20 aprile 2016 08:15 078-16 Ridurre le emissioni da traffico Le misure di mitigazione che possono contribuire a ridurre le emissioni di ossidi di azoto e PM da traffico

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ANNO XII - Autorizzazione Tribunale di Firenze n° 5396 14 febbraio 2005 - Direttore Responsabile - Marco Talluri .
ARPAT Agenzia regionale per la Protezione Ambientale della Toscana. Via N. Porpora, 22 - 50144 Firenze. arpatnews@arpat.toscana.it - www.arpat.toscana.it/notizie/arpatnews
Per iscriversi o modificare l'iscrizione http://www.arpat.toscana.it/notizie/arpatnews/richiesta

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