Europa Verde - Verdi Lucca: Assi Viari di Lucca, possibile incompatibilità del Commissario Mucilli. Interrogazione parlamentare e segnalazione ad Anac.

EUROPA VERDE. Assi Viari di Lucca: possibile incompatibilità del Commissario Mucilli. Interrogazione parlamentare e segnalazione ad Anac (autorità nazionale anticorruzione)

Europa Verde - Verdi Lucca annuncia il deposito di una nuova interrogazione parlamentare da parte del deputato Devis Dori (Europa Verde – Alleanza Verdi e Sinistra) sul sistema tangenziale degli Assi Viari di Lucca, indirizzata alla Presidente del Consiglio, al Ministro dell'Economia e al Ministro dei trasporti.

Qui il testo:

https://aic.camera.it/aic/scheda.html?core=aic&numero=4/00701&ramo=CAMERA&leg=19

"Dopo aver depositato un'interrogazione parlamentare per portare all'attenzione nazionale l'enorme impatto ambientale e lo spreco di denaro che comporterebbe l'obsoleto progetto degli Assi Viari di Lucca, nei giorni scorsi ho provveduto a depositare un'altra interrogazione relativa al ruolo del commissario straordinario Eutimio Mucilli.

Già nella scorsa legislatura avevo sottoposto all'attenzione del Governo la situazione della dott.ssa Vera Fiorani, Amministratrice delegata di RFI, Commissaria straordinaria del Governo per varie opere tra cui il nuovo collegamento ferroviario tra la città di Bergamo e l'aeroporto di Orio al Serio e la situazione dell'ing. Eutimio Mucilli, AD della Quadrilatero Marche Umbria Spa, Commissaria straordinaria del Governo per varie opere tra cui l'Autostrada Valtrompia.

L'ing. Mucilli però è Commissario straordinario anche del progetto infrastrutturale «Sistema Tangenziale di Lucca – Viabilità est di Lucca», quindi coinvolge anche il futuro di quell'opera.

Il Governo Draghi scelse di non rispondere a quelle interrogazioni, ma la questione fu ripresa da numerose testate giornalistiche, anche nazionali. Ora mi aspetto che il Governo possa chiarire in breve tempo questo aspetto, considerato l'enorme investimento di denaro pubblico per la realizzazione dei progetti.

In ogni caso ho deciso di portare la questione all'Anac (Autorità nazionale anticorruzione) in modo che si possa esprimere con un parere.

Nell'interrogazione sono esposte le argomentazioni giuridiche sulle quali si fonda il quesito. La questione è di enorme portata, perché potrebbe investire numerose nomine commissariali disposte dal Governo con DPCM", afferma Dori.

E continua: "In particolare, il decreto legislativo 39 del 2013 all'articolo 11 prevede in modo esplicito l'incompatibilità tra l'incarico di "amministratore di enti pubblici e di enti privati in controllo pubblico" e quella di Commissario straordinario del Governo. L'articolo 1, comma 2, dello stesso decreto precisa che con "amministratore di enti pubblici e di enti privati in controllo pubblico" si intendono, tra gli altri, anche l'incarico di amministratore delegato.

La Quadrilatero Marche Umbria Spa è una Società controllata da Anas Spa. Anas fa parte del gruppo Ferrovie dello Stato italiane e dal giugno 2022 è diventata controllata totalmente dalla capogruppo FS Spa, il cui capitale è di proprietà del Ministero dell'economia e delle finanze in qualità di azionista unico. Inoltre l'articolo 1.2 dello Statuto Anas afferma che «la Società è organismo di diritto pubblico», quindi ai sensi del decreto legislativo 39/2013 il ruolo di AD di Rfi sarebbe incompatibile col ruolo di Commissario del Governo.

È altrettanto vero che, successivamente, è entrato in vigore il decreto legge 32 del 2019 (c.d. Sbloccacantieri) che, all'articolo 4, prevede che i Commissari siano "individuabili anche nell'ambito delle Società a controllo pubblico". Se però da un lato è stata introdotta la possibilità di individuare i Commissari nell'ambito delle Società a controllo pubblico, dall'altro non è stata introdotta una deroga al regime delle incompatibilità previste dal decreto legislativo 39 del 2013".

"Lo stesso Governo, probabilmente, a un certo punto si è accorto del rischio che alcune nomine potessero ricadere in quel regime di incompatibilità: ha infatti avuto la necessità di precisare nei DPCM "in ragione della necessità di agevolare le interlocuzioni con le stazioni appaltanti di ANAS e RFI, nonché con le amministrazioni pubbliche e a diverso titolo coinvolte, si è ritenuto utile proporre nel citato elenco solo nominativi di alta professionalità tecnico-amministrativa anche già afferenti alle stesse strutture pubbliche". Tale previsione è però contenuta nelle premesse di un DPCM, il quale non può derogare, soprattutto implicitamente, una disposizione legislativa, qual è l'articolo 11 del decreto legislativo n. 39 del 2013".

"Per questi motivi ritengo sia necessario un chiarimento da parte del Governo. Nel mio ruolo trovo doveroso porre il tema, ci sono grandi interessi economici a tutti i livelli, pertanto deve esserci la massima trasparenza. Il chiarimento è doveroso soprattutto perché se si dovessero accertare queste incompatibilità bisognerebbe valutare quale effetto si produrrebbe sugli atti compiuti dai Commissari nello svolgimento dell'incarico. E questo nell'interesse di tutti", conclude Dori.

"Come Europa Verde – Verdi crediamo che sia importante continuare a seguire questa delicatissima questione insieme ai nostri rappresentanti in Parlamento, e sul territorio continua il movimento di coloro che si oppongono a questo devastante progetto, che rappresenterebbe un colpo durissimo alla tutela dei delicati equilibri ambientali della Piana di Lucca, già messi a durissima prova. La scorsa settimana è scaduto il termine della presentazione delle osservazioni da parte dei proprietari interessati dagli espropri per il progetto degli Assi Viari. Ringraziamo il Comitato AltreStrade per aver seguito questo importantissimo aspetto, e continuiamo a seguire la questione insieme a tutti coloro che, sul territorio, comprendono bene quanto questo progetto sia anacronistico, impattante e inutile. Un progetto che deve essere cestinato il prima possibile, anche per evitare di buttare alle ortiche centinaia di milioni di euro, che potrebbero invece essere utilizzati per finanziare progetti legati alla mobilità dolce e condivisa, come da tempo noi di Europa Verde – Verdi continuiamo a sostenere.

Con riferimento alla questione sollevata dall'on. Dori sulla possibile incompatibilità del Commissario Mucilli, speriamo che Governo e Anac vogliano dare in tempi brevi dei chiarimenti. Se alcune nomine non fossero in linea con la legge, cosa potrebbe succedere agli atti posti in essere dai Commissari in regime di incompatibilità? E che fine farebbero i fondi/finanziamenti pubblici, che invece riteniamo debbano essere utilizzati per opere utili e sostenibili da un punto di vista ambientale?".

Questo affermano Luca Fidia Pardini e Marta Glenda Lugano, co-portavoce di Europa Verde - Verdi Lucca, ed Eros Tetti, co-portavoce di Europa Verde – Verdi Toscana.

Leoni (Italia al Centro): Via Romana a Capannori, a rischio l’incolumità delle persone.

Leoni (Italia al Centro): Via Romana, a rischio l'incolumità delle persone"

Daniela Leoni responsabile di "Italia al centro", interviene sulle condizioni disastrose del manto stradale in via Romana nel comune di Capannori. "La strada -ha esordito- presenta sconnessioni e buche ormai divenute importanti, principalmente nel tratto che si direziona dalla chiesa di Capannori verso Porcari. 

Questo dovuto soprattutto a causa delle varie aziende che effettuano gli scavi per la posa dei cavi come luce, fibra ecc… senza essere poi ricoperti adeguatamente. 

Strada per altro molto trafficata dagli automobilisti che trascurano i limiti di velocità, mettendo a rischio l'incolumità delle persone che si trovano a passeggio. 

Inoltre -ha spiegato Leoni- anche la condizione in cui si trova la pista ciclabile non è ottimale, infatti mancano i marciapiedi con le aiuole che separano la stessa pista ciclabile dalla strada. Per questo -ha concluso Leoni- sono a chiedere con celerità un intervento risolutivo degli enti di competenza al fine di scongiurare danni a cose o persone.

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Daniela Leoni "Italia al Centro" via Vecchia Pesciatina: a rischio l’incolumità delle persone.

Daniela Leoni responsabile di “Italia al centro” interviene sulle condizioni disastrose del manto stradale in via Vecchia Pesciatina nel comune di Capannori. 

La strada presenta sconnessioni e buche ormai divenute rilevanti, soprattutto nel tratto che si interseca con la Pesciatina nei pressi della rotatoria, che si direziona sia su Viale Europa che in direzione Pescia.

Inoltre spiega Leoni, le medesime condizioni del manto stradale vi sono anche nei pressi dell’incrocio con Via dell’Ave Maria, strada altresì divenuta molto trafficata dagli automobilisti, che scelgono di percorrerla per evitare il semaforo, trascurando i limiti di velocità, mettendo a rischio l'incolumità delle persone che si trovano a passeggio.

Per questo ha concluso Leoni, sono a chiedere con celerità un intervento risolutivo degli enti di competenza al fine di scongiurare danni a cose o persone.

Daniela Leoni 

Responsabile Lucca e Piana I.A.C 

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Europa Verde Lucca: Sosteniamo l'appello per il ritiro del procedimento giudiziario contro il Comitato di S. Concordio.

Comunicato stampa: Sosteniamo l'appello per il ritiro del procedimento giudiziario ai danni dei cittadini del Comitato di S. Concordio

Come Europa Verde – Verdi Lucca sosteniamo l'appello ai consiglieri comunali riguardante il ritiro del procedimento giudiziario per danni d'immagine nei confronti di alcuni privati cittadine e cittadini di S. Concordio. Come abbiamo già sostenuto in precedenza, purtroppo le vicende legate a quel quartiere sono rapidamente degenerate e si è persa l'occasione di gestire dal punto di vista politico le diversità di vedute tra l'amministrazione e la popolazione locale che si è organizzata nel Comitato di S. Concordio. A questo punto riteniamo che lasciar cadere le accuse, che oltretutto comporterebbero degli importi enormi per risarcimento danni a carico di privati cittadini, sarebbe un buon modo per provare a raffreddare gli animi e a recuperare un dialogo costruttivo sulle prospettive di sviluppo della città e dei suoi quartieri, anche considerando i prossimi interventi previsti nell'area di S. Concordio sui quali sarà decisivo l'operato della prossima amministrazione e della coalizione di centrosinistra con la quale noi di Europa Verde – Verdi Lucca ci candidiamo a governare la città.

Luca Fidia Pardini, Marta Glenda Lugano

Co-portavoce Europa Verde – Verdi Lucca

MOLAZZANA - SIMONINI: Smottamento sulla comunale Montaltissimo-Monteperpoli: si faccia presto !!!

A raccogliere le preoccupazioni di alcuni cittadini per lo smottamento che si è creato nei giorni scorsi tra Monteperpoli-Montaltissimo è Simone Simonini, ex Consigliere Comunale e punto di riferimento per molti nella comunità.

Auspichiamo una riapertura nel più breve tempo possibile -ha dichiarato Simonini- perché i disagi in questo momento sono molti per chi deve raggiungere Castelnuovo di Garfagnana o la Garfagnana stessa.

Non sono certo qua a fare critica, piuttosto da sprono affinché si assottigli tutta la parte burocratica per riaprire il tratto in questione, fondamentale per raggiungere sia il presidio ospedaliero, sia la scuola di Montaltissimo.

Importante sarà la velocità nel reperire le risorse economiche per ripristinare il tratto di strada, visto che si tratta di un cedimento di un muro presumibilmente degli anni sessanta murato come si suol dire a secco.

Fondamentale sarà anche il contributo del Comune di Castelnuovo di Garfagnana per la riapertura del tratto di strada che collega la frazione di Sassi a Castelnuovo, anch'esso chiuso per lavori di smottamento.

Credo che ci siano i margini per riaprire la via tra Monteperpoli-Montaltissimo in tempi brevissimi, poiché proprio sullo smottamento vi è lo spazio  a monte per un riempimento provvisorio per un senso unico alternato per ripristinare il traffico veicolare, in attesa dei fondi necessari.

Già la minoranza "Prima Molazzana"-ha concluso Simonini- si sta interessando alla situazione, e nelle prossime ore potrebbe chiedere un Consiglio Comunale ad hoc.

Andrea Giannone di Cambiamo! Viareggio: troppi incidenti stradali nella nostra città.

L'appello di  Cambiamo!  

A Viareggio ci sono troppi incidenti stradali! 

Servono migliorie urgenti per mettere in sicurezza alcuni tratti stradali.

Così dichiara in una nota Andrea Giannone del comitato Viareggino di Giovanni Toti.

Ci sono molte problematiche da risolvere celermente dovute alla circolazione stradale ed ai frequenti incidenti. 

L'obbiettivo è uno soltanto, spronare l'amministrazione a migliorare laddove possibile, come ad esempio la circolazione in piazza Dante, luogo dove si trova la stazione ferroviaria.

Chi frequenta la zona, ha proseguito Giannone, avrà notato sicuramente molti incidenti, anche gravi, che contraddistinguono questa località. 

Il mio è un appello, rivolto, anche, alle forze di minoranza, affinché si lavori per porre delle migliorie, ed offrire maggiore sicurezza. 

Abbiamo il dovere morale di provare a risolvere ogni criticità.

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VALLE DEL SERCHIO, LA TRAGEDIA DI CAPODANNO, DOVE I NODI SON VENUTI AL PETTINE.

VOGLIO PUNTUALIZZARE CHE SI E' TRATTATO SOLO DI UNA NORMALE NEVICATA, NULLA DI ECCEZIONALE, DA 20 A 30 cm DI NEVE !!!

INTERI PAESI SENZA ELETTRICITA' ANCHE OLTRE LE 35 ORE CONSECUTIVE, INTERRUZIONE DELLE RETI TELEFONONICHE E DATI, INTERRUZIONE DEI SEGNALI TELEVISIVI, GENTE AL BUIO, MOLTI AL FREDDO SENZA RISCALDAMENTO, CON CONGELATORI E FRIGORIFERI CON CIBO DA BUTTARE, E SENZA AVERE NOTIZIE....

La mancanza di manutenzione e di pulizia delle linee ha creato una tragedia, per molti il 2021 inizia già peggio di come è finito il 2020, la moda ormai diffusa di intervenire solo a danno avvenuto senza fare interventi prima ha avuto il triste epilogo in questi giorni, le ditte che forniscono un servizio fondamentale ragionano al massimo profitto, e risparmiano anche tagliando sulla manutenzione che spesso è data a ditte esterne che anche loro pensano al profitto... il risultato è evidente a tutti...

( Ed in foto potete vedere che la nevicata non era eccezionale ).

I nodi sono venuti al pettine in quanto da noi c'è stato anche il completo menefreghismo delle amministrazioni locali, che non si sono fatte sentire con richieste alle ditte fornitrici di servizi per coordinare gli interventi, ne con ordinanze atte a favorire pulizia e manutenzione.....

E non potete dire che non si poteva fare nulla in quanto ha nevicato su tutto l'appennino ma i problemi in Emilia non ci sono stati, giusto perchè con dialogo e collaborazione la situazione è stata gestita meglio, il mio gruppo personalmente si è sempre adoperato per portare il problema all'attenzione degli amministratori dove abbiamo potuto, ma spesso ci rispondevano che noi ci si faceva troppi problemi ed era meglio sorvolare, difatti abbiamo trovato muri di gomma bipartisan, e come nel caso del ponte della Tambura a Vagli dove siamo stati emarginati da tutti, ma anche li avevamo ragione noi e la storia è sotto gli occhi di tutti.

Non si può far politica sperando solo di scaldare la poltrona, ma occorre darsi da fare, va detto che in alcuni comuni, perlomeno la macchina dei soccorsi ha funzionato raggiungendo tutte le famiglie coinvolte, ma in altri comuni la gente è stata lasciata sola a se stessa senza nessuna comunicazione, quindi è mancato pure il coordinamento.

Questa situazione non doveva accadere, e bisogna fare in modo che non riaccada più, non si può lasciare una popolazione tendenzialmente anziana in queste condizioni al freddo ed al buio, e senza conforto.

( E come vedete non sono metri, ma solo alcune decine di centimetri ).

Andreotti Roberto.

QUESTE SONO LE LINEE:

QUESTA SOTTO E' UNA LINEA APPENA RIPRISTINATA

VI PARE UN LAVORO FATTO PER DURARE ???

VI SEMBRA PULITA LA STRISCIA LARGA 6 METRI ???

( Il cavo c'è, chi lo trova è bravo ).

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comunicato stampa CAMBIAMO CON TOTI PROVINCIA DI PISTOIA: COVID19 ripartire investendo sulla rete stradale della provincia

In questi giorni in provincia di Pistoia siamo tornati a parlare di ponti. Per primo quello sul torrente Pescia, in località Ponte dell’Abate , dove per alcuni danni strutturali si è dovuto precedere all’istituzione di un senso unico alternato. L’altro è il ponte che attraversa il torrente Ombrone a Capostrada, qui si è dovuto procedere alla chiusura, in attesa di interventi . 

Entrambi i ponti sono su due importanti arterie stradali , che provocheranno importanti disagi nel traffico, con conseguente disagio per i cittadini. 

Apprendiamo che le situazioni sarebbero in corso di risoluzione e di questo siamo compiaciuti. Non possiamo fare a meno di notare, che neanche 6 mesi fa eravamo a parlare di altri due ponti : il ponte dei Mandrini ad Abetone Cutigliano e il ponte degli Alberghi a Pescia, situazioni risolte ma che hanno creato notevoli disagi (anche economici) a quelle realtà. 

Finora abbiamo sempre agito col metodo delle riparazioni, solo quando queste non sono più rimandabili nel tempo. 

Questo sistema deve cambiare anche nell’ottica di far ripartire il paese dopo l’emergenza COVID 19. Dobbiamo mettere subito in opera la revisione dell’intera rete stradale della provincia di Pistoia, ricordandoci che comunque sono lavori da fare e che se una volta arrivassimo troppo tardi, ci costerebbero di più, in termini di tempo e denaro, come nel caso balzato recentemente alle cronache, del crollo del ponte ad Albiano Magra. 

Ma oltre questo dobbiamo osare di più e cominciare a mettere in moto anche nuove strade, che i territori chiedono da anni. Una via alternativa alla Lucchese destinata in primo luogo al traffico pesante, in modo di bypassare dalla zona Alberghi (Mefit) fino a Lappato, liberando al traffico leggero e turistico l'attuale viabilità. O la nuova strada che colleghi l’Abetone con Pistoia, che permetta di raggiungere più velocemente la montagna pistoiese, con importanti ricadute sul turismo. 

Questo per rimanere in esempi recenti,ma ce ne sarebbero molti altri nella provincia. 

Opere che darebbero lavoro a molte persone e che sarebbero nell’ottica di un futuro diverso per la provincia. Ma devono passare da una sburocratizzazione,di tutti quei lacci e laccioli che hanno frenato la modernizzazione e non hanno impedito il malaffare in questi ultimi decenni. 

ANAS , regione e provincia devono avviare un percorso di questo tipo e come CAMBIAMO con Toti provincia di Pistoia, promuoveremo questa operazione.

Antonio Gambetta Vianna
Cambiamo con Toti provincia di Pistoia 

Marco Poli
Cambiamo con Toti montagna p.se 

Lorenzo Pronti 

Cambiamo con Toti Piana Quarrata Agliana Montale 

Marco Incerpi
Cambiamo con Toti Pescia e Valdinievole

VIABILITA' IN VALLE DEL SERCHIO: Presentate richieste alla Provincia di Lucca da Simone Simonini.

Simonini: importanti richieste alla Provincia 

In questi giorni sono state protocollate presso l'ente Provinciale di Lucca molte richieste da parte dell'ex Consigliere Provinciale Simone Simonini.

1) Le richieste riguarderebbero:

Una vecchia richiesta articolata in più punti datata 21 dicembre 2018, quando Simonini era ancora nel pieno delle sue funzioni di Consigliere Provinciale avente al riguardo; 

- il collaudo della rotatoria di Pieve Fosciana sulla sp 72; 

- richiesta di messa in posa per uno specchio in via Nazionale a Piano di Coreglia; 

- messa in sicurezza di una curva sulla sp 41; 

- richiesta danni a privato procurati sull'incrocio sr 445-sp43-sp72.

2) sollecito datato 26 luglio sulla sp 20 (via Ludovica), presso l'incrocio per il ponte Leandro Puccetti.

3) richiesta di una pista ciclopedonale che colleghi Gallicano a Mologno per la messa in sicurezza in particolare dei pedoni.

4) il ripristino della mancata segnaletica presso l'incrocio di Fornoli se 445 viale papa Giovanni  xxIII-sp 18.

5) presa d'atto e quindi provvedimenti per garantire più sicurezza sugli incroci: 

-Ponte Guglielmo Lera sp 20; 

- incrocio Per Fabbriche di Vallico sp 37; 

- incrocio per Cascio sp 43.

6) studio di fattibilità sulla possibile realizzazione di un dosso artificiale in asfalto adibito a passaggio pedonale presso piazza delle botteghe sp 38 Coreglia Antelminelli, richiesta di provvedimenti già discussa nel 2017 in Consiglio Provinciale.

7) risoluzione tra ente Provinciale, Comunale (Barga) e Regionale, per uno studio di fattibilità sulla realizzazione di dossi artificiali adibiti ad attraversamento pedonale e rallentamento auto in via della Repubblica a Fornaci di Barga.

Con queste richieste ha dichiarato Simonini sto lavorando assieme ad un gruppo di collaboratori per portare a conoscenza le varie problematiche all'attenzione dell'ente Provinciale.

Anche se non faccio più parte del corpo dei 12 Consiglieri Provinciali, con entusiasmo e passione a titolo gratuito come ho sempre fatto, mi dedico volentieri alla collettività, e alle sue problematiche con toni moderati e collaborativi facilitato dai buoni rapporti con molti amministrativi.

VIDEO, CLICCA QUI

VALLE DEL SERCHIO: Simonini (lega), '' Sono soddisfatto degli interventi della Provincia sulle strade ''.

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L'ex Consigliere Provinciale Simone Simonini, interviene sul piano dei lavori straordinari messi in atto dalla Provincia di lucca per rendere le strade in Mediavalle e Garfagnana più sicure. 

                                        

In queste settimane sono previsti una serie di interventi di sistemazione dei manti, istallazioni di nuovi cartelli stradali e il posizionamento di guardrail.

Nel corso del mio mandato dichiara Simonini, ho lavorato per segnalare molte di queste criticità in sede Provinciale, anche tramite interrogazioni, o richieste sia scritte che verbali.

Oggi, con un pizzico di soddisfazione personale, finalmente l'ente ha mantenuto la parola, grazie anche agli stanziamenti fortemente voluti dal precedente Governo, che ha contribuito mettendo più risorse per questo ente rimasto nel limbo dal 2015 con la riforma Del Rio.

                                                                                                                       

Sono soddisfatto conclude Simonini di aver contribuito con questo ruolo (gratuito), al sollecito e alla realizzazione di alcune opere di pubblica utilità.
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 SIMONE SIMONINI 

#NARDELLATE a FIRENZE: di tramvia se ne parla............

Partecipate a questo interessante confronto sulla gestione del verde pubblico

CITTADINI AREA FIORENTINA COMITATI DEI CITTADINI - FIRENZE https://cittadiniareafiorentina.wordpress.com/ DI TRAMVIA SE NE PARLA   Sul proseguimento dei progetti tranviari per il Centro storico (VACS T2) e per i viali del Poggi fino a Bagno a Ripoli (T3.2) si continua a discutere in città, anche animatamente. In questi giorni alcuni articoli su  La Nazione e su alcuni quotidiani on line hanno parlato di discussioni e di una lettera della quale ci eravamo fatti latori noi stessi due mesi fa. https://cittadiniareafiorentina.wordpress.com/lettera-al-ministro-delle-infrastrutture/ Segnali da non sottovalutare per un'Amministrazione che dà per realizzati quei prolungamenti tranviari, elevati a vessillo di un'agevole rielezione. Tanto più che i candidati dell'opposizione, compreso quello del centrodestra, parlano di alternative e di servizio ferroviario metropolitano.   Campagna elettorale a parte, per decidere insieme su un tema di tale importanza occorre uscire dalle tifoserie e dalle assemblee orchestrate dall'alto, rimettendo in campo l'informazione, la competenza, il confronto organizzato e praticato dal basso. ----------------------------------------------------------------------------------------- per leggere agevolmente gli articoli entra nel blog al link sotto l'intestazione         https://www.stamptoscana.it/comitato-bellariva-incontro-con-il-sindaco-deludente-tradita-la-partecipazione https://www.nove.firenze.it/tramvia-il-nuovo-ponte-in-arno-divide-bellariva-e-gavinana.htm Questo messaggio è stato inviato a capitan.futuro3000@gmail.com da newsletter@cittadiniareafiorentina.eu Via Antonio Scialoia, 55, Firenze, FI 50132, Italy

MOLAZZANA: GRAZIE ALLA LEGA, PRESTO INIZIERANNO I LAVORI SULLA VIABILITA'

Molazzana: Simonini grazie alla lega presto inizieranno i lavori per migliorare la viabilità.

Con una nota il Consigliere Comunale di Molazzana nonché Provinciale e Segretario della lega, dopo le polemiche rassicura i cittadini e annuncia che presto ci saranno lavori sulla viabilità nel Comune di Molazzana.

Dopo le varie proteste anche via social, finalmente -dichiara Simonini- entro il 15 maggio saranno completati i lavori di miglioria e sicurezza stradale, con il rifacimento di alcuni tratti del manto e il posizionamento di alcuni guard rail.

Questa operazione di messa in sicurezza non sarà la solita mancetta pre elettorale, bensì i lavori arriveranno grazie al contributo di 40 mila euro destinati dal governo e in particolare dalla lega.

Con soddisfazione -conclude Simonini- possiamo dire che il vero cambiamento è in atto, i  soldi per i piccoli Comuni ci sono, basta la volontà politica unita a quella amministrativa nel saper spendere bene le risorse.

NARDELLATE a FIRENZE : brutta quella tramvia, sarà mica anche inutile ?

CITTADINI AREA FIORENTINA COMITATI DEI CITTADINI - FIRENZE PUBBLICATO SU: cittadiniareafiorentina.wordpress.com BRUTTA QUELLA TRAMVIA, SARA' MICA ANCHE INUTILE ? I DUBBI DEL DIRETTORE Nell'articolo di martedì 8 gennaio intitolato "Tramvia, sei buoni motivi per una pausa di riflessione" il direttore del Corriere Fiorentino Paolo Ermini riassume in sei punti tutti i dubbi sul sistema tranviario in costruzione, chiedendo un ripensamento su tutta la questione.   Il dott. Ermini ricorda alcuni punti critici del sistema:   Popolose zone del Quartiere 4 non servite dalla Linea 1 e neanche da un' efficace rete bus. Trionfalismi eccessivi sulla frequentazione di quella linea, vista la contestuale carenza di alternative e il sovraccarico di comitive turistiche imbarcate a Villa Costanza. Assenza del benché minimo piano per creare una rete vera e propria di trasporti.  Stato desolante del servizio Ataf : ritardi continui, corse soppresse, assenza di servizi notturni, ecc. Scarsa conoscenza degli effetti delle nuove tranvie sulla mobilità e sulla vita dei quartieri, soprattutto con l'entrata in servizio della Linea 2. Troppa fretta nell'avviare il prolungamento per Bagno a Ripoli, per il quale si dovrebbero pensare modalità diverse di veicoli (busvia o addirittura tracciati interrati).   Il riposizionamento del Corriere, iniziato all'epoca dello scandalo della selva di pali alla Stazione (cfr due calzanti articoli di Ginevra Cerrina Feroni riguardanti lo scempio paesaggistico), era recentemente sfociato in un'intervista a Dario Nardella il quale, subito dopo aver presentato, come Sindaco della Città Metropolitana, la Linea 3.2 per Bagno a Ripoli, aveva fatto una mezza marcia indietro annunciando, questa volta come Sindaco di Firenze, che la città ha bisogno di respirare, che non c'è fretta e che "dopo giugno con la chiusura dei cantieri, ci godremo i risultati per un bel periodo".   Queste dichiarazioni innescano però la reazione della Lega contraria al proseguimento del tram (e addirittura intenzionata a rifare quanto realizzato) e la conseguente presa di posizione dei sindaci dell'area metropolitana e dei vertici regionali in difesa del trasporto pubblico minacciato dai "barbari". Tanto che il Corriere continuava il dibattito ospitando lettere ed interventi di lettori ed appassionati di tram.   Noi che abbiamo sempre denunciato una gestione della mobilità a tutto interessata meno che ai diritti degli utenti e dei cittadini, non possiamo che essere soddisfatti della presa di posizione del Corriere Fiorentino. E ciò prima ancora di chiederci perché lo faccia e solo adesso. Era comunque ora!   Anzi invitiamo il Direttore ad allargare questo dibattito sottraendolo al confronto tra supporter di un mezzo piuttosto che di un altro e ad allargarlo ad argomenti seri, cioè agli obbiettivi di un piano della mobilità e all'adeguatezza di ciò che si sta facendo per perseguirli.   Sugli obbiettivi hanno voce tutti i cittadini in quanto tali e in quanto operatori economici ed è bene che siano coinvolti con un vero e proprio Dibattito pubblico formalizzato e gestito secondo quanto indicato nella Legge regionale sulla partecipazione in merito alla realizzazione di opere di grande interesse ed impatto. Sui modi per raggiungere quegli obbiettivi invece occorrerebbe un confronto ampio e approfondito di veri addetti ai lavori che sottragga la città all'abbraccio soffocante più che decennale dei tecnici della società di project financing.   Tuttavia pensiamo che prima occorra fare alcune precisazioni.   Ciò che il direttore Ermini lamenta dipende dal fatto che la rete tranviaria è saldamente incardinata alla convenzione di concessione trentennale firmata nel 2005 tra il Comune di Firenze e la Tram di Firenze S.p.a. (società di project).Quest'ultima non realizza soltanto la tramvia, ma programma, pianifica e realizza tutto il sistema di trasporti dell'area fiorentina.   Attraverso passaggi sommariamente indicati nel precedente notiziario - Infrastrutture: il poco armonioso groviglio fiorentino, l'interesse pubblico nella gestione del tram, in apparenza soddisfatto fino al 2012 dalla partecipazione di Ataf in Gest, è stato successivamente sostituito dal puro tornaconto dell'esercente, nel frattempo finito al 100% nelle mani del gruppo francese Ratp. Il Comune si trova così tra l'incudine delle clausole della concessione che lo costringono a subordinare il servizio su gomma  agli interessi della società tranviaria e il martello delle proteste degli utenti per i disservizi delle ormai privatizzate Ataf e Alinea nonché per le croniche paralisi della circolazione. Questo è lo stato delle cose.   A proposito di dibattito e di rispetto delle procedure si consideri che nel Referendum consultivo del 2008 i fiorentini si erano espressi a maggioranza per la cancellazione della linea 3 per Careggi ed oggi se la ritrovano moltiplicata con i prolungamenti per Bagno a Ripoli e Rovezzano.   Per uscirne occorrerebbe ripubblicizzare l'Ataf, rivedere la convenzione di concessione e metterne in gara i servizi. Occorrerebbe redigere ed attuare il Piano Urbano della Mobilità da parte di un Comune dotato di Uffici tecnici all'altezza del compito. Occorrerebbe infine istituire un'Autorità indipendente per la gestione della rete di trasporti dell'area metropolitana compreso il Servizio ferroviario metropolitano.   VASTO PROGRAMMA. HA VOGLIA IL DIRETTORE ERMINI DI FARSI PROMOTORE DI QUESTO CONFRONTO E DI SIMILI PROPOSTE ? IN TAL CASO CI RENDIAMO DISPONIBILI.       Questo messaggio è stato inviato a capitan.futuro3000@gmail.com da newsletter@cittadiniareafiorentina.eu Via Antonio Scialoia, 55, Firenze, FI 50132, Italy